日期：2015-12-7（原创文章,禁止转载）
“我想要怒放的生命，想要飞翔在这辽阔天空。”当北青浪漫励志剧《北京青年》中的四兄弟开着车第一次踏上离开北京的高速公路时，这首歌唱出了他们對于新生活的憧憬与渴望，而承载着他们梦想的北汽B40与北京牌汽车，也凭借其在全剧中成功的“年轻态”植入式营销，赢得了無数关注。
随着剧情的进展，無论是已经上市的E系列还是即將上市的B40，北京汽车都在一步步宣传着自己的品牌，打造着属于自己的营销方式，潜移默化中，也將北京牌代表青春与激情的“年轻态”告诉了所有关注《北京青年》、关注北汽自主品牌系列产品的人们：审视自我，改变人生，不碌碌無为，不贪图安逸，不惧怕困难，不随波逐流；也向人们宣布，北汽自主品牌，也將“重走青春路”。
借力植入营销
“北汽自主品牌自从3月份上市以來，就將市场定位在了年轻人上，所以它强调快乐，北京车展上选择五月天代言，后來又全程赞助《北京青年》的拍摄。这些年轻偶像传递的是快乐、是积极向上的乐观态度——这是年轻人需要的。现在的年轻人，更多的是在承受來自工作与生活上的压力，而他们已经成为了很多自主品牌汽车产品消费的主力人群。北汽自主品牌的车型，结合它的市场定位与宣传，在摒弃一些老气横秋的营销策略的同时，拉近了和消费者，尤其是年轻消费者之間的距离，这是值得很多自主品牌，甚至是合资品牌在宣传营销策略上借鉴的。”9月17日，在与一位营销方面的专家交流时，他这样告诉本报记者。
“何北开的车是什么牌子的？”“叶坦开的车是北汽E系列的吗？”微博与各个汽车论坛上，网友们纷纷提问。随着《北京青年》的播出，成功植入该剧的北汽自主品牌，也受到了來自社会各界，尤其是年轻人的关注。销售数据显示，7月、8月北京汽车E系列月度销量均稳定在2000辆以上。从3月上市到8月底，北京汽车E系列在细分市场的排名由上市初期的第15名跃升至第5，成为这一细分市场中销量增速最快的车型。
在北京汽车销售部總监樊京涛看來，《北京青年》吸引了众多年轻人的关注，“北京”与“年轻”这两个词，成为了北汽自主品牌与《北京青年》的契合点。成都车展上，樊京涛表示：“跟赵宝刚导演指导的《北京青年》联合，实际上是顺理成章：首先《北京青年》讲的是一群在北京的年轻人的奋斗历程、奋斗经历。从地缘來说，北京汽车也是北京的名片，相应來说双方有一个切合点。《北京青年》是北青浪漫励志剧的完结片，从收视群体來看，阐述的是重走青春路，是一种励志剧，跟北京汽车的定位是相符合的，所以北京汽车和赵宝刚导演在《北京青年》电视剧上合作。”
整合电商平台
不仅仅是电视剧植入，北汽还整合了目前年轻人常用的网购平台。
7月中旬，北京汽车宣布正式入驻腾讯汽车商城，推出新的网络销售模式，同时配合北京汽车E系列上市，开展“不平等交E”线上销售活动，以“全网最低价”给消费者最大幅度的优惠。
据悉，北京汽车此次對渠道与网络营销的整合与创新不再局限于网络团购、秒杀等营销手法，而是真正打通线上、线下销售环节，在网络平台售车、购车，构建了一个立体化的在线售车平台。
据北汽工作人員介绍，此次主题活动分为两个阶段，网友在7月16日至7月30日期間参与“130元购E130转播降价活动”和“150元秒杀E150”活动；与此同时，在7月30日至8月12日期間，网友可以享受“5.99万元购腾讯特别版”超值团购优惠。北京汽车项目负责人表示，为了回馈众多腾讯网友對北京汽车的支持，北京汽车特别准备了99辆“E系列腾讯特别版”参与团购活动，希望以5.99万元的“全网最低价”给网友实实在在的优惠。
“此次北京汽车和腾讯汽车商城合作，切实考虑双方的优势和价值，尤其是腾讯汽车商城的6S平台，给了我们整合网络营销与门店销售资源的新思路。这个积聚了無数潜在用户的平台，给我们提供了网络售车的基本保障，让我们有了信心。”北京汽车市场部部長王铭东认为，北京汽车入驻腾讯汽车商城不仅仅是双方合作的新开端，更是汽车电子商务模式的全新尝试，必將带给汽车行业一定的思考和借鉴。
关于这次营销活动的效果，有报道称超出了王铭东的预期：“整个过程，从7月16日到8月12日活动结束，前期设计方案基本上包括了以往在线售车的各种模式，比如秒杀、团购，比如看车型等要素，我们在不同的阶段采取不同的活动模式聚拢人气，最终的效果应该说是非常理想的。活动网页的点击量是155万，有1258笔订单，通过北京汽车腾讯旗舰店的订单有1000多笔。”
8月31日，北京汽车E系列北京青年纪念版车型在成都车展上市，新车售价5.88万元，为E系列的《北京青年》同名纪念版，同日于京东商城正式发售，限售99辆。
此次与腾讯及京东商城的合作，可谓是北汽自主品牌“年轻态”营销的一次成功之举：成都车展上，北汽宣布，从8月31日起至9月30日，消费者到京东商城预订E系列纪念版车型，就能享受到优惠。据悉，在8月31日活动上线当天，99辆限量版就订出接近七成。
年轻的资本
《北京青年》中，何东、何西、何南、何北四兄弟在重走青春路的过程中，做了很多自己之前不熟悉的工作，甚至有很多都是“赔本赚吆喝”。在专家看來，这种“赔本赚吆喝”的精神，恰恰反映了北汽自主品牌在坚守阵地时耐得住寂寞的心情：“無论从材料、做工，还是驾乘感受，北汽E系列都在自主品牌车型中表现突出，甚至和合资品牌竞争车型相比也并不逊色。但是，作为自主品牌的后來者，北汽需要给E系列一个有竞争力的定价，在品牌不具备溢价能力的情况下，需要付出时間成本以及大量资金成本去交这笔‘学费’。”
国内一位资深汽车分析人士告诉本报记者，對于北汽自主品牌來说，这是一个無奈，却又不得不经历的过程。
但同时该分析人士提醒记者，正是由于北汽自主品牌是“后來者”，是自主品牌中的“年轻人”，所以北汽“有资本去先把吆喝赚來”：“现在很多自主品牌都在讲‘冲高端’、‘走高端’，但是很多车型不仅没有赢得此前他们定位的目标市场的青睐，同时也丧失了原有的市场。”
對于北汽这样年轻的自主品牌來说，还是先要从如何树立消费者的信心做起，比如首先提出“三包”。所以，年轻對于北汽來说是资本，从年轻做起，从年轻人这个市场做起，从年轻态这种营销策略做起，这是北汽的策略，也值得很多自主品牌借鉴。正如《北京青年》里说的，“重走青春路”。
