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二手车产业链冗长开新二手车帮卖重度垂直才是王道

日期:2019-1-21(原创文章,禁止转载)

【编者按】当中国新车市场走向疲软,大批车企之间价格战打的如火如荼之时,我国的二手车却一路高歌猛进,成为名副其实的朝阳产业。众多资本和创业者随之蜂拥而入,这其中,谁能真正抓住行业痛点为车主谋福利?

纵观中国二手车市场,车况不透明和车源碎片化,一直是行业两大“痛点”。面对复杂的二手车交易模式,只有直击这两大痛点,开展重度垂直的二手车服务模式,才是大势所趋。开创中国二手车帮卖先河的开新二手车,就是重度垂直的C2B模式的代表。通过在C2B领域持续深耕,开新不仅创造了一个全新品类,更为二手车卖车者带来了福音。

产业链冗长 中国二手车市需对症下药

众所周知,中国汽车市场起步晚,二手车市场更是处于初级阶段,加上中国幅员辽阔、人口众多等特殊国情,导致中国二手车市成为全球洛阳市治癫痫病最佳医院最为复杂的交易市场。因为原始二手车车源大都分散在普通个人车主手中,一辆二手车的交易存在多种交易形式,按照车主卖车的途径,我们可以将整个产业链上的交易形态分为C2C、C2B、C2B2C、C2B2B2C四大类型,每一种交易方式各具特点。

最直接的是C2C,也就是个人车主将车卖给个人,以赶集瓜子二手车等C2C平台为代表,但由于缺乏车辆信息追溯体系,而且容易产生讨价还价过程导致交易反复耗时耗力; C2B2C 主要是卖车者通过二手车商或者4S店将车卖出,其中包含有B2C环节,二手车商家或者4S店将收过来的车卖给买车者,为了赚差价,收车价格必然不会开的太高,可能导致卖车者难以卖出合理价格;C2B2B2C这种交易模式存在的中间环节更多,往往会导致收购价格更低,压缩原始车主利益。

在众多模式中,只有C2B是帮助卖车者将车卖给商家,车主通过线上或者线下渠道预约开车到店之后,只需要将车交给开新工作人员,由开新提供专业、公平的车辆检测,真实反映车况,再吸引平台上300多家商家前来竞拍,最快三个“半小时”左右就可以完成交易,省时身心又省力,还能卖出更高的价格。

通过这一模式,不仅整合了碎片化车源,而且开新不参与买卖双方任何一方,保持固原西吉县哪家医院看癫痫专业第三方的公立公正,提供专业的车检,直击行业两大痛点,成为二手车帮卖的领创者。

重度垂直 用专业专注服务万千车主

所谓术业有专攻,正是因为二手车产业链条太长,只有做到专业和专注才可以真正为车主解决问题。以开新二手车为例,除了能够为车主提供便捷卖车服务并使车辆价值最大化之外,更为重要的是能够单刀直入,专注于这个领域,将二手车帮卖服务做到标准化和精细化。

开新二手车方面表示,开新作为第三方平台,只做三件事:定标准、定价格、提供交易保障。开新通过对卖车者卖车流程进行梳理和优化,删繁就简,并且采用全球最领先的检测评估标准,真实客观得反应车辆价值;开新的竞价体系采用了1996年获得诺贝尔经济学奖的v哈尔滨市羊癫疯哪家医院能看ickery竞价规则,让车商盲拍以确保车辆价格尽可能合理;最后就是做好交易保障,包括三天后悔权和先行赔付等让车主无后顾之忧。

有统计数据显示,专注于C2B环节,仅在上海、深圳两三个城市布局,就已经做到了全云南省专治猪婆疯哪家医院最好国二手车电商交易的前三甲,并且居于帮卖细分市场第一位。未来,开新将在帮卖这一垂直领域进行持续深耕,为消费者提供更便捷的卖车服务。年内,开新在上海等地树立样板之后开启了全国拓展之路,今年有先后在南京、苏州、无锡等地开店,未来将在全国形成500家直营店的规模,或将成为全国车主卖车的最佳选择。

在信息大爆炸的今天,众多电商巨头和传统产业大鳄均在横向进行多元化拓展,但时至今日,实践和事实证明,在汽车领域,垂直才是王道。如今如日中天的汽车之家、易车网就是典型案例。而在交易链条复杂的二手车市更是如此。在开新二手车帮卖开创这一品类之后,迅速在全国掀起了一股二手车帮卖热潮,拥有大批拥趸者的同时,也引来了一批模仿者。这些模仿者的出现从一定程度上也成为了开新二手车存在合理性和未来大发展的有力佐证。

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