日期：2016-3-5（原创文章,禁止转载）
百余辆运沙车堵塞国道6小时 司机抱怨罚款额太高_河南网
□记者杜文育文图
本报许昌讯１０月１３日４时至１０时许，在襄城县和许昌县交界处的３１１国道金庙超限站南侧，１００多辆运沙车聚集在国道上，造成该路段堵塞近６个小时。
【现场】被堵车辆长达４公里
当日９时许，记者闻讯后即赶往现场，途中发现３１１国道上来往的车辆明显减少。刚过许昌县和襄城县交界处的３１１国道金庙超限站，就发现被堵的车辆排起了长队。
由于开车无法通行，记者只好徒步向南查看情况。一辆运沙车的司机说，道路是从１３日凌晨开始被堵的，大约到４时许被堵死，被堵车辆向南绵延长达４公里。这位司机说，堵塞的运沙车有１００多辆。
【理由】“超限站罚得太厉害”
“你们为什么要堵车？”面对记者的提问，几个司机围上来说：“超限站不让过，罚得太厉害了，一辆车要罚一两千块，受不了，只好堵在这儿。”
“为什么不让过，你们不超限不行吗？”“现在运费低，不超限不挣钱啊，你看看路上跑的货车，有几辆不超限啊。”司机们回答。
记者指着一辆满载沙子的货车问：“这车荷载量是多少，实际拉了多少？”司机说，荷载量是２０多吨，现在拉了５０多吨。这位司机说，他这是“小车”，拉１００多吨带拖挂的货车，才是“大车”。
【解释】“严重超限就要付出代价”
“治理力度一大，这些车就聚众堵车，为了保障道路畅通，就得无条件放行，这已形成恶性循环了。”３１１国道金庙超限站副站长张旭东提起这事直摇头，他说以前超限车辆为了闯岗，几十台车辆聚集在一起，但不至于造成道路堵塞。把道路堵得水泄不通，这还是第一次。
他介绍，为了加大对超限车辆的治理力度，许昌县交通局路政大队进驻该超限站，与超限站联合执法。对超限车辆的处罚，严格按照国家的相关规定，超限在３０％至５０％的车辆，罚款１５００元至２０００元，超限５０％至１００％的，处罚２０００元至３０００元，而这些超限车辆一般都超限３０％以上。张旭东解释，司机们抱怨罚款额太高，却没认识到被罚款的原因是他们拉得太多，如果不超限，超限站一分钱也不会罚。严重超限就要付出代价。
【无奈】超限站只好开关放行
许昌县交警大队二中队的王警官说，凌晨４时许，他们接到报警，被堵路面在襄城县境内，遂赶到现场处理。他说，故意围堵国道、省道，是一种违法行为，一些司机抱着“法不责众”的念头，围堵国道，已造成了恶劣影响，交警部门不会坐视这种现象存在。
为了尽快恢复通车，许昌县和襄城县的交警到金庙超限站进行协商。为顾全大局，超限站被迫同意开关放行。９时５０分许，装得像小山一样的运沙车排起长队，一辆跟着一辆通过不设防的金庙超限站。
针对超限车辆围堵道路集体闯岗这一苗头，张旭东副站长表示，他们将向许昌市政府以及许昌市公路局汇报，以谋求解决良方。
线索提供李先生
超限运沙车堵塞３１１国道
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