双丰隧道无砟轨道整体道床结束养生

12月20日，牡绥铁路扩能改造双丰隧道工程无砟轨道整体道床结束养生，为下一步该隧道无砟轨道铺设及牡绥铁路扩儿童癫痫如何治疗能改造实现全线通车打下坚实基础。

牡绥铁路扩能改造工程双丰隧道位于东宁县绥阳镇境内，于2010年9月正式开工建设，全长7237米，属于第三系砂岩泥岩地质。隧道砂岩和泥岩互层分布、相互影响，使得双丰隧道具有施工难度系数大的特点。同时，该隧道既是牡绥铁路扩能改造工程全线最长的隧道，也是工程全线进行无砟轨道铺设长度最长的隧道。

据中铁二十三局牡绥项目部技术负责人介绍，根据无砟轨道道床施工精度要求高和控制困难的特点，施工单位采用了双块式无砟轨道施工技术，严格按照施工流程，保证质量、安全双达标。同时，在双丰隧道无砟轨道道床浇筑过程中，奋战在一线的160余名施工人员，施行倒班作业，倒排工期，昼夜不停地抢抓进度。在浇筑过程中，施治疗癫痫病的专科医院工单位创下了连续5天日均浇筑长度240米的最高纪录，为该隧道进行无砟轨道铺设施工赢得了宝贵时间。

此外，为有效应对寒冷天气，缩短道床混凝土养生时间，施工单位采取对隧道癫痫病检查要多少钱洞口用棉帘封闭，隧道内使用炭炉升温，道床进行电热毯、棉被覆盖保温及跟踪回弹混凝土实体等一系列措施，以确保双丰隧道无砟轨道道床的实体质量达标。